Leipzig – Chemnitz: Südabschnitt (Geithain – Chemnitz)
Das Projekt
Steckbrief
- Ort: Geithain – Chemnitz
- Baumaßnahme: Elektrifizierung und zweigleisiger Ausbau
- Projektstand: in Planung
- Baubeginn: vsl. 2032
- Projektsammlung: Leipzig – Chemnitz
Der Südabschnitt von Geithain nach Chemnitz wird elektrifiziert und überwiegend zweigleisig ausgebaut werden. Mit der Elektrifizierung der Strecke wird ein wichtiger Schritt für einen modernen und klimafreundlichen Schienenverkehr umgesetzt.
Die Planung der Elektrifizierung wurde vom Bund in das Sofortprogramm des Investitionsgesetzes Kohleregionen (InvKG) aufgenommen.
Weiterhin haben die Deutsche Bahn und der Freistaat Sachsen die Finanzierungsvereinbarung unterzeichnet, weshalb auch die Planung des zweigleisigen Ausbaus gesichert ist. Die Finanzierung erfolgt über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG), während die Elektrifizierung mit InvKG unterstützt wird.
Kilometer Streckenlänge
Km/h max. erreichbare Geschwindigkeit
Leistungsphase
Zahlen, Daten, Fakten
In Planung
- Elektrifizierung und überwiegend zweigleisiger Ausbau der Strecke
- 4 Planungsabschnitte
- Streckenlänge: 37 km
- Planungsstand: Leistungsphase ¾ nach HOAI
Verkehrliche Zielsetzung
- Taktverdichtung
- Ausbau für Fernverkehr
- Umbau/Erneuerung von Bahnhöfen und Haltepunkten
Wo wird gebaut?
Status Quo
- September 2023: Start der Entwurfsplanung (Leistungsphase 3) und Genehmigungsplanung (Leistungsphase 4), u.a. gehört hierzu die Beteiligung aller Träger öffentlicher Belange durch den Planer; Kartierungen Flora/Fauna durch den Umweltplaner; Veröffentlichung der Scoping-Unterlagen inkl. Start der Online-Konsultation, Vorbereitung der Planfeststellung inklusive Prüfung der Genehmigungsunterlagen
- 03/26: Zusammenlegung von Planfeststellungsabschnitten zur Hebung von Synergien (alt 5, neu 4)
- 06/26: 1. Validierung Bauablauf/Bautechnologie unter Beteiligung der LISt GmbH mit dem Ziel schneller und wirtschaftlicher zu bauen
- 07/26: Vorbereitung der Planfeststellungsverfahren inklusive Prüfung der Genehmigungsunterlagen für Planfeststellungsabschnitt 1
- 08/26: 2. Validierung Bauablauf/Bautechnologie unter Beteiligung der LISt GmbH mit dem Ziel schneller und wirtschaftlicher zu bauen
- 09/26: Einreichung PFA 1 beim Eisenbahnbundesamt
- 10/26: 3. Validierung Bauablauf/ Bautechnologie unter Beteiligung der LISt GmbH mit dem Ziel schneller und wirtschaftlicher zu bauen
Zielbild
- Ab Q1/27: Einreichung des 2. Planfeststellungsabschnittes beim Eisenbahn-Bundesamt
- Q2/27: Vorbereitung eines Marktdialogs für bauausführende Firmen während der Bauphase (derzeit für 2027 in Planung)
- 2028: Einreichung des 3. + 4. Planfeststellungsabschnittes beim Eisenbahn-Bundesamt
Betriebsprogramm
- Halbstundentakt der Regionalexpress-Linie Leipzig – Chemnitz
- Fernverkehrszug im Zweistunden-Takt, der einen RE ersetzt
- Stündliche Verbindung Chemnitz – Burgstädt nach Rochlitz oder Geithain verlängert
- Stündliche Verbindung Leipzig – Geithain mit allen Unterwegshalten
- Güterverkehr im Umfang einer zweistündlichen Fahrplantrasse je Richtung
- je Stunde 7 statt 4 Züge geplant
Was wird gebaut?
Ingenieurbauwerke
- 30 Eisenbahnüberführungen
- 6 Straßenüberführungen
- 50 Durchlässe
Gleis- und Tiefbau, Weichen
- ca. 8 km Rückbau
- ca. 30 km Gleisneubau
- 35 Weichen
Leit-und Sicherungstechnik
- 6 Anpassungen von elektronischen Stellwerken
- 1 Spurplanstellwerk-Anpassung
Oberleitungsanlagen
- ca. 77 km Neubau
Bahnhöfe, Haltepunkte, Bahnsteige
Neubau/Erweiterung von:
- 6 Bahnhöfen
- 4 Haltepunkten
- 16 Bahnsteigen
Bahnübergänge
- 6 Bahnübergänge
Schallschutz
- 5 Lärmschutzwände
Bürgerbeteiligung
Mit der Einreichung der ersten Planfeststellungsunterlagen sind entlang der Strecke Bürgerinformationsveranstaltungen in den jeweiligen Kommunen vorgesehen. Dort werden die Planungen vorgestellt, der Ablauf der Planfeststellungsverfahren erläutert und Möglichkeiten zur Beteiligung aufgezeigt.
Herausforderungen
- Beteiligung der unterschiedlichen Interessenlagen
- Politische Interessen
- unterschiedliche Finanzierung innerhalb der einzelnen Leistungsphasen
Umwelt
Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG)
- mögliche Konsequenzen für Mensch, Tiere und Pflanzen, Boden, Wasser, Luft, Klima, Fläche, Landschaft und kulturelles Erbe
- Scoping (Untersuchungsrahmen)
- Scoping ist dem Planfeststellungsverfahren vorangestellt
Landschaftspflegerischen Begleitplan (LBP)
- beinhaltet Vermeidungs- und Ausgleichsmaßnahmen, die die Eingriffe in Natur und Umwelt minimieren
- Bestandteil der Planunterlagen
- mit Planfeststellungsbeschluss wird der LBP zusammen mit dem Bauentwurf rechtsverbindlich
Zeitplan
- 2024 – vsl. 2029
Entwurfsplanung
- 2026
schrittweise Einreichung der vier Planfeststellungsabschnitte
- vsl. 2031
Planrecht hat Bestandskraft für alle 4 Planfeststellungsabschnitte
- 2031
Bauvorbereitende Maßnahmen
- vsl. 2032
Baubeginn Hauptbaumaßnahme
Umweltschutz
Die Elektrifizierung der Strecke Leipzig – Chemnitz leistet einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele. Die Elektrifizierung reduziert den CO2-Ausstoss um ca. 9.560 Tonnen pro Jahr.
Die Deutsche Bahn bemüht sich, die Auswirkungen des Baus von Bahnanlagen auf die Umwelt so gering wie möglich zu halten. Natur- und Landschaftsschutz werden bereits bei der Planung berücksichtigt, nicht zuletzt, weil der Gleiskörper und angrenzende Böschungsbereiche potentielle Lebensräume für Pflanzen und Tiere bieten.
Können Eingriffe auf diese Lebensräume nicht verhindert werden, werden die Auswirkungen vermindert und an anderer Stelle erfolgt ein Ausgleich in Natur und Landschaft. Ein Beispiel: das Umsetzen von Zauneidechsen oder die Schaffung von Ersatzlebensräumen für Fledermäuse entlang der Strecke. Zahlreiche Durchlässe entlang der Strecke bieten wichtigen Lebensraum für verschiedene Fledermausarten.
Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG)
- mögliche Konsequenzen für Mensch, Tiere und Pflanzen, Boden, Wasser, Luft, Klima, Fläche, Landschaft und kulturelles Erbe
- Scoping (Untersuchungsrahmen)
- Scoping ist dem Planfeststellungsverfahren vorangestellt
Landschaftspflegerischen Begleitplan (LBP)
- beinhaltet Vermeidungs- und Ausgleichsmaßnahmen, die die Eingriffe in Natur und Umwelt minimieren
- Bestandteil der Planunterlagen
- mit Planfeststellungsbeschluss wird der LBP zusammen mit dem Bauentwurf rechtsverbindlich
Mediathek
30.1.2024
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Kontakt
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DB InfraGO AG
Brandenburger Straße 1
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