Chem­nit­zer Bahn­ge­spräch

Trans­pa­renz so­wie ein in­ten­si­ver Aus­tausch zwi­schen al­len Be­tei­lig­ten war  das Ziel des ers­ten Chem­nit­zer Bahn­ge­sprä­ches  – ein Ge­sprächs­for­mat, das zum ak­tu­el­len Pla­nungs­stand ver­mit­teln und auf­klä­ren konn­te.

Am 20.11.2023 ha­ben auf Ein­la­dung der Deut­schen Bahn 35 Ver­tre­ter:in­nen aus Po­li­tik, Wirt­schaft und Ver­wal­tung, u.a. das Säch­si­sche Staats­mi­nis­te­ri­um für Wirt­schaft, Ar­beit und Ver­kehr, die Stadt Chem­nitz, der Ver­kehrs­ver­bund Mit­tel­sach­sen (VMS), die In­dus­trie- und Han­dels­kam­mer (IHK) so­wie Mit­glie­der des Bun­des­ta­ges, Säch­si­schen Land­ta­ges und der Bahn­in­itia­ti­ve Chem­nitz über den zu­künf­ti­gen Aus­bau der Stre­cke Leip­zig-Chem­nitz dis­ku­tiert. Die Deut­sche Bahn in­for­mier­te über den ak­tu­el­len Pla­nungs­stand.

Ka­ren Ar­telt, DB-Pro­jekt­lei­te­rin der Aus­bau­stre­cke Leip­zig-Chem­nitz fass­te die Ver­an­stal­tung im Chem­nit­zer Spie­gel­saal wie folgt zu­sam­men: „Ich freue mich, dass wir wäh­rend des wei­te­ren Pla­nungs­ver­laufs un­se­re Plä­ne so­weit mo­di­fi­zie­ren konn­ten, dass sie eine so brei­te Zu­stim­mung ge­fun­den ha­ben. Mit zu­sätz­li­chen Wei­chen und Über­hol­glei­sen so­wie zu­sätz­li­chen Au­ßen­bahn­stei­gen zur Ent­flech­tung von Nah- und Fern­ver­kehr kön­nen wir die In­fra­struk­tur für das an­ge­streb­te Ver­kehrs­an­ge­bot noch ro­bus­ter ma­chen. Alle Ver­tre­ter:in­nen vor Ort wa­ren sich ei­nig, dass der süd­li­che Ab­schnitt zwi­schen Geit­hain und Chem­nitz mit dem na­he­zu zwei­glei­si­gem Aus­bau um­ge­setzt wer­den kann und das zu­künf­ti­ge Fahr­plan­an­ge­bot um­ge­setzt wer­den kann.