Leipzig–Zeitz–Gera

Das Projekt

Steckbrief

  • Ort: Leipzig–Zeits–Gera
  • Baumaßnahme: Elektrifizierung und Ausbau der Strecke / Schaffung von S-Bahn-Standards
  • Projektstand: in Planung
  • Baubeginn: vsl. 2031
  • Inbetriebnahme: vsl. 2035

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Zwischen Leipzig, Pegau, Zeitz und Gera sind umfangreiche Ausbau- und Elektrifizierungsarbeiten sowie Maßnahmen zur Geschwindigkeitserhöhung und der Schaffung von S-Bahn-Standards geplant. Im Rahmen der Schieneninfrastrukturmaßnahme ist die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit im Abschnitt Leipzig-Plagwitz -Gera von derzeit 100 km/h auf 120 km/h geplant.

Zur Ermöglichung eines attraktiveren Verkehrsangebots ist die Elektrifizierung der Bahnverbindung von Leipzig nach Gera, sowie der teilweise Neu- und Umbau von Verkehrsstationen erforderlich. 

Es erfolgt eine Erneuerung der Stellwerkstechnik mit zentraler Bedienung sowie die Schaffung zusätzlicher Blockabschnitte. Mit der Umsetzung dieser Maßnahme wird eine Kapazitätserhöhung auf der Strecke realisiert. Zur Sicherstellung der Attraktivität, der an der Strecke gelegenen Ortschaften sind schnellere Anbindungen an die nächsten Mittelzentren Gera und Zeitz sowie die Metropole Leipzig von großer Bedeutung. Mit dem Ausbau der Strecke schaffen wir die Voraussetzungen dafür, zwischen Leipzig, Pegau, Zeitz und Gera mehr Verkehr auf die klimafreundliche Schiene zu verlagern.

Es ist geplant, dass elektrisch betriebene Züge künftig in einem S-Bahn-Takt fahren können. Das sächsische Pegau sowie das anhaltinische Zeitz und das thüringische Gera rücken so näher an die Metropolregion Leipzig/Halle.

Reisende und Pendler profitieren von einer besseren Anbindung an den Bahnknoten Leipzig mit zahlreichen Umsteigemöglichkeiten zu den Zügen des Fernverkehrs.

Derzeit befindet sich das Projekt in der frühen Planungsphase. Der Abschnitt zwischen Leipzig-Plagwitz – Zeitz wird als erster Bauabschnitt geplant und realisiert, um die geplanten Geschwindigkeitserhöhungen möglichst früh umsetzen zu können.

Die Strecke zwischen Leipzig Zeitz und Gera verbindet die drei Bundesländer Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. 

Zudem leistet die Elektrifizierung einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz.

Bauabschnitte

Das Projekt S-Bahn Leipzig-Pegau-Zeitz-Gera soll in zwei Bauabschnitten realisiert werden.

Der 1. Bauabschnitt erstreckt sich von Leipzig-Plagwitz bis Zeitz. Der Abschnitt Abzweig Zeitz Zangenberg – Zeitz Pbf ist zweigleisig auszubauen.

Der zeitlich nachgelagerte 2. Bauabschnitt schließt an die Grenze des 1. Bauabschnittes an und beinhaltet den Abschnitt Zeitz bis Gera.

Zahlen Daten Fakten

6383

Strecken-Nummer

61

Kilometer Streckenlänge

120

km/h Höchstgeschwindigkeit

1

Leistungsphase

Status Quo

  • Start der Vorplanung Leipzig-Plagwitz–Zeitz bereits erfolgt

Projektziel

  • Ausbau und Ertüchtigung der S-Bahn-Verbindung Leipzig–Pegau–Zeitz–Gera auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung
  • Ausbau des mitteldeutschen S-Bahn-Netzes -> positive Wirkung auf das Zusammenwachsen der Metropolregion Mitteldeutschland
  • Anbindung des mitteldeutschen Reviers an die Oberzentren Leipzig und Gera
  • Schaffung S-Bahn-Standard
  • Neu- und Umbau von Verkehrsstationen/weitreichende Barrierefreiheit

Projektinhalte

  • Elektrifizierung Leipzig-Plagwitz–Zeitz–Gera Hbf
  • Geschwindigkeitserhöhung Leipzig-Plagwitz–Zeitz–Gera Hbf auf 120 km/h
  • Einzelne Blockverdichtungen zwischen Leipzig–Zeitz
  • Beseitigung von Reisendenübergängen zwischen Leipzig–Zeitz
  • Reaktivierung/Bau von vier neuen Verkehrsstationen in Reuden, Bornitz, Knautnaundorf und Zitzschen
  • Erneuerung von Bahnsteigen
  • Zweigleisiger Ausbau zwischen Abzweig Zeitz Zangenberg – Zeitz Pbf

Maßnahmen

Streckenelektrifizierung

  • Vollständige Elektrifizierung zwischen Leipzig-Plagwitz und Gera

Streckenausbau

  • Erhöhung Streckengeschwindigkeiten
  • Anpassungsmaßnahmen an Ingenieurbauwerken und Bahnübergängen aufgrund der Elektrifizierung und der Erhöhung der Streckengeschwindigkeit

LST

  • Erneuerung der Stellwerkstechnik

Verkehrsstationen

  • Umbau bestehender Verkehrsstationen mit Schaffung S-Bahn-Standards sowie neues Bahnsteigkonzept für den Bahnhof Zeitz
  • Errichtung neuer Haltepunkte in Reuden, Bornitz, Knautnaundorf und Zitzschen

Betriebsprogramm

  • Stündlicher RE Leipzig–Gera mit Anschluss an Fernverkehr von/nach Berlin in Leipzig sowie Einbindung in Nullknoten Gera mit Bedienung von 2 neuen Verkehrshalten zwischen Leipzig–Zeitz
  • Stündliche S-Bahn Leipzig–Zeitz mit Bedienung von 4 neuen Verkehrshalten 

Kommunikation

  • Start der Frühen Bürgerbeteiligung seit 08/2023 – Ausbau in 2024
  • Bilaterale Gespräche mit den einzelnen Kommunen entlang der Strecke

Zeitplan

  • 2022  ✅

    Grundlagenermittlung
    Projektvorbereitung

  • April 2023 – 2026

    Vorplanung

  • 2026 – 2029

    Entwurfs-/Genehmigungsplanung

  • 2030

    Planrecht

  • 2031 – 2035

    Bauausführung

  • 2035

    Geplante Inbetriebnahme

Mediathek

24.07.2023

Bahnhof Zeitz

Leipzig–Zeitz–Gera (Oktober 2022)

© DB AG / J. Daberkow
24.07.2023

Bahnhof Zeitz

Leipzig–Zeitz–Gera (Oktober 2022)

© DB AG / J. Daberkow
29.06.2023

Bahnhof Profen

Leipzig–Zeitz–Gera (Oktober 2022)

© DB AG / J. Daberkow
29.06.2023

Bahnhof Knauthain

Leipzig–Zeitz–Gera (Oktober 2022)

© DB AG / J. Daberkow

Kontakt

Team Stakeholdermanagement

DB InfraGO AG
Brandenburger Straße 1
04103 Leipzig

Haben Sie Fragen zum Projekt? Dann können Sie uns gern kontaktieren:

leipzig-zeitz-gera@deutschebahn.com