Leipzig – Zeitz – Gera

Zwischen Leipzig, Pegau, Zeitz und Gera sind umfassende Ausbau- und Elektrifizierungsarbeiten sowie Maßnahmen zur Erhöhung der Geschwindigkeit und zur Schaffung von S-Bahn-Standards vorgesehen. Das Projekt ist Teil des Strukturwandels in der Kohleregion und soll zur nachhaltigen und klimaneutralen Entwicklung der Region beitragen. Durch den Ausbau der Strecke werden die Voraussetzungen, um den Verkehr auf der Achse Leipzig – Zeitz – Gera verstärkt auf die klimafreundliche Schiene zu verlagern, geschaffen.

Das Vorhaben soll in zwei Bauabschnitten umgesetzt werden. Der erste Abschnitt erstreckt sich von Leipzig-Plagwitz bis Zeitz, wobei der Abschnitt vom Abzweig Zeitz Zangenberg bis Zeitz Personenbahnhof zweigleisig ausgebaut wird. Der nachfolgende Bauabschnitt schließt direkt an den ersten an und umfasst somit den Abschnitt von Zeitz (a) bis Gera. Um ein attraktiveres Verkehrsangebot zu schaffen, ist die Elektrifizierung der Bahnverbindung zwischen Leipzig und Gera sowie der teilweise Neubau und Umbau von Verkehrsstationen erforderlich. Zudem wird die Stellwerkstechnik mit zentraler Bedienung (ESTW) erneuert und es werden zusätzliche Blockabschnitte geschaffen, was zu einer Kapazitätserhöhung auf der Strecke führt.

Für die Attraktivität der an der Strecke gelegenen Orte sind schnellere Verbindungen zu den Mittelzentren Gera und Zeitz sowie zur Metropole Leipzig von großer Bedeutung. Zukünftig sollen elektrisch betriebene Züge im S-Bahn-Takt verkehren, wodurch die Anliegergemeinden der Strecke in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen näher an die Metropolregion Leipzig/Halle rücken. Reisende und Pendler profitieren von einer verbesserten Anbindung an den Bahnknoten Leipzig, der zahlreiche Umsteigemöglichkeiten zu den Fernverkehrszügen bietet. Darüber hinaus trägt die Elektrifizierung entscheidend zum Klimaschutz bei.

Aktuell befindet sich das Projekt in der frühen Planungsphase, wobei der Abschnitt zwischen Leipzig-Plagwitz und Zeitz als erster Bauabschnitt priorisiert wird, um die geplanten Geschwindigkeitserhöhungen zeitnah umzusetzen. Der Baubeginn ist in Abhängigkeit der Entscheidung der finanzierungsgebenden Länder für voraussichtlich 2031 geplant, mit einer voraussichtlichen Inbetriebnahme im Jahr 2035. Im Betriebsprogramm sind nach vollständigem Ausbau und Umsetzung tangierender Maßnahmen ein stündlicher Regionalexpress von Leipzig nach Gera mit Anschluss an den Fernverkehr nach Berlin in Leipzig sowie die Einbindung in den Nullknoten Gera mit zwei neuen Verkehrshalten zwischen Leipzig und Zeitz vorgesehen. Zudem soll eine stündliche S-Bahn von Leipzig nach Zeitz mit vier neuen Halten in Reuden, Bornitz, Leipzig-Knautnaundorf und Zwenkau-Zitzschen eingerichtet werden. Über den Umfang der umzusetzenden Maßnahmen und die Bestellung der vier Haltepunkte muss seitens finanzierungsgebender Länder noch entschieden werden.